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广铁集团开行幸福列车助在粤务工人员返乡过年

(新春见闻)广铁集团开行幸福列车助在粤务工人员返乡过年

中新网广州1月15日电 题:(新春见闻)广铁集团开行幸福列车助在粤务工人员返乡过年

“坐高铁回去最方便,到了桂平站再转半小时中巴就能到镇上的家。”陆升泉告诉记者,“如果坐大巴回去,不塞车也要8个小时,而且两公婆的来回车费加起来都要1400元(人民币,下同)了,太贵了。”

据了解,此趟幸福列车途经佛山西、肇庆东、梧州南、桂平、贵港等站,全程563公里,于当日17时12分抵达南宁东站。(完)

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15日,记者在现场看到,当天开行的这趟幸福列车。车厢早已被布置得焕然一新,随处可见的窗花、小彩旗、春联,都透露着浓浓的年味。

1月15日13时50分,“幸福列车——‘向美好生活出发’广西专列”D3616次列车从广州南站出发,开往南宁东站,车上载着692名准备返乡过年的广西籍外来务工人员。

广西在粤务工人员陆升泉 郭军 摄

邓汉芬表示,很感谢铁路部门开行幸福列车,让他今年终于可以坐上高铁回家过年。目前单身的他,希望新的一年父母身体健康,他自己挣多点钱,把老家的房子装修好了,并尽量找个女主人。

特区政府多年来积极处理上述社会问题,即将就此进行独立研究及检讨,也正积极与不同背景、政治立场和年龄层的市民对话,虚心聆听他们的意见,为社会寻找出路。

据了解,当日搭乘这趟列车的乘客有不少是往年春运期间骑摩托车返乡的务工人员。

据悉,“幸福列车”项目是由广铁集团与新浪广东共同发起的公益行动。自2016年春运起,通过企业赞助,共计帮助5000余名在粤港澳大湾区工作的外省务工人员免费搭乘高铁回家过年团圆,惠及湖南、贵州、四川、广西等多个省区,成为春运期间一道独特的风景线。

同样来自广西的邓汉芬,在广东打工已有12年。往年基本上每年都骑摩托车返乡过年。他无奈地说:“年底厂里特别忙,每年春运高铁票买不到,大巴车票300多元买不起,所以每年都和老乡组队骑摩托车回家,一般早上出发,全程350公里历时7个多小时,中途会休息十几分钟向家人报平安、简单吃个饭。旅途中会到服务站喝生姜水。有一年出发行至收费站时,突然遇到摩托车后轮爆胎意外,幸好车速较慢,不然后果不堪设想。”

发言人说,香港回归以来,特区政府一直严格按照基本法的规定落实“一国两制”、“港人治港”、高度自治。特区政府不认为穆迪有足够理据就此提出任何质疑。尽管过去7个多月香港面对回归以来最严峻的社会动荡,但特区政府在中央政府的大力支持下,仍坚守“一国两制”方针,依法应对局面,以自身力量遏止暴力,尽快恢复社会秩序。

发言人说:“特区政府会继续虚心聆听市民的声音,加强与市民和社会各界的沟通,克服困难,让香港重新出发。”

在这趟幸福列车上,记者还见到了来自广西贵港的新手妈妈覃海情。她在广州一家制衣厂工作五年了,不久前刚生完宝宝。她高兴地说:“之前还在发愁买不到车票,没想到今年可以带着宝宝坐高铁回家,真是格外幸运。”此时,刚刚满月的宝宝乖巧地躺在她的怀里。

在广东中山一家电器厂工作的广西桂平人陆升泉感到特别开心,他说:“今年不仅在厂里拿到了‘优秀员工’的奖励金,而且还可以坐上舒适的高铁回家过年,家人再也不用担心我的安全了。”

发言人指出,穆迪对香港的信用评级也与香港良好的信用基础不符。特区政府的财政状况以及对外资产净值长期以来位居国际前列,为香港提供强大的缓冲以应对挑战。穆迪也认同市场对联系汇率制度的信心仍然坚固。香港银行体系稳健,银行资本充足,流动性充裕,资产素质健康。过去一年,随着IPO和债券融资活动的蓬勃发展,资本市场表现良好,沪港通和债券通的使用额也大幅上升。

发言人表示,持续的社会动荡反映香港社会存在深层次问题。事实上,很多香港正面对的社会问题,包括穆迪提出的财富不均、人口高龄化和楼价负担能力,并非香港独有,更没有影响香港的制度优势和香港作为国际金融中心、贸易中心与全球最佳营商地之一的核心竞争力。

1月15日13时50分,“幸福列车——‘向美好生活出发’广西专列”D3616次列车从广州南站出发,开往南宁东站。郭军 摄

陆升泉和妻子已在中山工作了19年,家里父母和三个小孩在老家留守。最小的孩子6岁,最大的12岁。“没有办法陪在他们身边,如果不在广东打工,全家人的生计都成问题。”陆升泉说。

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此前,陆升泉曾连续5年春节前从中山骑摩托车返乡过年。“一般要开12个小时,从早上四点半出发,下午五点才到家。”陆升泉说,“摩托车时速60公里,开3小时休息15分钟,全程加起来也只休息1小时。一下车基本上腿都麻木了。”