中国田协取得一定成绩但奥运备战形势仍严峻

中新网12月16日电 16日,中国田协第九届代表大会四次会议在厦门举行。在会议中,田协副主席于洪臣表示,在共同努力下,田协2019年的工作已经取得了一定的成绩,但是东京奥运的备战形势依旧严峻。

本次会议的主旨在于讨论总结过去一年的工作,对2020奥运年的工作任务进行安排部署,面对未来、迎接挑战,共商中国田径发展之路。

同样,董明珠也开始在全国各地安利自己的店铺。从苹果到小米;从芙蓉姐姐到李佳琦;从“雕爷牛腩”到“外婆家”;从罗振宇到吴晓波……这些都是粉丝经济创造的奇迹。

危重患者粗病死率近半

商业的本质是要越来越懂消费者,而不是借着新噱头,去欺诈消费者。

所以,这种模式远远不是仅仅发个朋友圈。微信虽然有10亿用户,但是很多人会觉得微商很low,主要是这样的信息没有价值,还会干扰朋友圈的体验。每个人的时间都是宝贵的,在浏览信息时,大家都想用最短的时间,获取最有价值的信息。

这三点,是所有做“社交电商”企业,值得学习的一些思维和模式。以上也是未来,不得不思考的新商业模式。

相比于一些企业,借助“社交电商”去库存,安利更愿意改造上游环节,不断推出年轻、创新的产品,比如说XS饮料、雅姿彩妆等。

论文总结道,截至2月11日,我国的疫情形势趋于下降,但疫情尚未结束。必须继续落实好以社区和劳动场所等为单位的首例病例的发现和处置,防止复工后的疫情反弹。而当前研究尚未完全解决的问题包括:动物宿主的识别、传染期的确定、传播途径的识别、有效治疗和预防方法的开发(包括简便的检测试剂开发、药物和疫苗的研发等)。

部分现象已经证明,将来汽车行业会向航空业的状态发展,而在航空领域里的品牌和企业数量非常少。汽车的外观大多非常相似。Olli、威立雅运输集团,甚至无印良品都开始造车了。从汽车内部看,概念也基本千篇一律——以奥迪、梅赛德斯和沃尔沃为例,座椅可放平,还内置了桌板用于工作和会议。这些汽车内外的一致性都表明未来的汽车更加注重多功能化,而不再是传统的那样,将汽车视作一种交通工具以及身份的象征(否则任何理智的人都不会花重金去买一辆兰博基尼)。

我们也很容易看到汽车行业的未来走向。目前,网约车企业在鼓励人们分享自己的汽车,并将交通出行作为一种服务,将来我们也许只需要几家制造商生产出机器人车队就好了。如今的保时捷、丰田、大众、宝马、福特等一系列汽车巨头,都会为新时代的汽车让路。

比如说,你在生活中是个美妆达人,你给闺蜜推荐的唇膏她才会喜欢,否则她不会去买你推荐的东西;你平时唱歌很好,你推荐的KTV,室友和同事才会去;你平时是个“吃货”,同事聚餐才会找你推荐餐馆;你是个书迷,朋友圈推荐的书,才会有更多人去看。

一个手机不多解释。“一个兴趣、一群朋友”是指基于兴趣爱好的“社交”。在安利,有美食、美体、美容、美妈四大生活圈,每一个伙伴,都是这个圈中的专业达人,是这个圈子里的KOL和KOC。

医务人员中超过八成为轻症患者,病死率也低于其他病例。论文指出,最有可能的原因还是年龄因素。因为医务工作者都是在职人员,一般都在60岁以下,而死亡主要发生在60岁以上的患者。确诊医务人员绝大多数集中在湖北省,其中在武汉确诊的医务人员达到了64%。

凯文凯利曾经提出过“一千个铁杆粉丝”原理,对企业而言,当人人都变成创客,又岂止1000个粉丝;而对个人而言,在一个兴趣社群中,有100个粉丝,就足以支撑变现。

营收价值是粉丝经济最直接的体现,而粉丝经济的背后,是基于信任。

二、流程简单,收益及时

这其实就是还未被完全开发的“私域流量”。说白了,“公域流量”就是大盘流量,像天猫、京东等平台,而“私域流量”是属于自己的流量。淘宝、天猫等,他们天生缺少互动属性,而“私域流量”就在我们身边,我们自己就可以运营,像朋友圈、抖音,以及微淘、问大家、穹顶搜索、买家秀、快手直播等。

从商业和设计的角度看,这种方法的潜力巨大,因为我们从来没想过针对一座城市设计一种特定的车辆。亚的斯亚贝巴需要的车辆和苏黎世可能完全不同。尽管我们不一定需要为地球上每一座城市,根据其社会特征、城市规模、地形和天气等因素设计一辆车,但这也可能预示着汽车品牌的数量可能没有预期的那么少。

有一个叫李姝(化名)的安利营销人员,她22岁,抖音有2300个粉丝,但却从来不因为是“卖安利的”而惹人讨厌。

长沙张女士,她已经拥有了自己的“云购微店”,不必像开淘宝店一样,要自己搭建、自己上货、自己卖货、自己递送,而是直接“拎包入住”,轻松开张。这其实是解决了小微创客们,对于工厂和物流上的难题。

“集中监管专仓配备专业核酸检测和消毒机构,对所有进入本辖区、本厂区的进口冷链食品进行新冠病毒检测和食品外包装预防性消毒。”张连三表示,在监管专仓运营上,山东组织专家量身打造了建设运营标准和规范,在网络及安全设备、办公设备、视频监控系统等7个方面制定配备规范,对装卸、运输、存储过程中的每一个环节明确要求,并规定进口冷链食品入仓时,每个批次产品抽检不少于总件数2%的样本量。

此外,安利微购上的产品,大多是复购率高,轻量化的产品,比如面膜、益生菌、卸妆巾等。这些产品就是要让卖家卖得爽,买家买得爽。

著名财经作家在吴晓波就曾经在今年8大预测中坦言,将会有三大商业模式创新:圈层社交、私域电商、会员制。

要让汽车跳出“出行工具”旧框架,制造商还有另一条路。但制造商们需要先明白:尽管自动驾驶汽车和现有汽车的运营模式相差很大,但这些未来汽车的概念在很大程度上仍然借鉴于现在的汽车。目前,现阶段的自动驾驶汽车可以让我们在车上睡觉或开会。前者体现出当今的“睡眠剥夺文化”,将来的汽车可能会帮助乘客更好地休息。而后者的目的就不太明确,大多数普通人可以接受更多的睡眠时间,但我们会喜欢“更多的工作时间吗”?

从“场”的角度,电商早就不再局限于四大平台,“社交”越来越强,“电商”越来越弱,电商领域的流量,从公共平台,越来越多地转向私人领域。

[10]. 《社交电商为何成为“全民公敌”?》虎嗅

因为你对他们更熟悉,所以也更信任。同样,你自己也是别人的KOC,如果你遇到好用的面膜,你会忍不住发到你的闺蜜群里;你买到一个好看的衣服,室友看到后也会跟你要购买链接;你吃到一次好吃的牛排,你会发个朋友圈、拍个抖音,底下也会有很多人评论,这是哪里?

社交电商为什么越来越火?

张女士的云购微店还有很多个性化的功能和标签,比如分享自己精彩生活照片,与自己的实体工作室形成O2O互补互动等,也可以把产品信息一键分享给朋友。

为特定的城市设计专门的车辆,以及车辆的多功能化,都是汽车制造商面临的转型机遇,它也会为城市居民带来更加高效、方便和个性化的生活方式。这些概念能够在未来扮演更加多样化的角色,给我们带来意想不到的惊喜。这对汽车制造商的要求也会更高,而不只是打败对手,垄断行业。

[7]. 《2019年Q1移动互联网行业数据研究报告》,极光大数据

粗病死率表现出随年龄上升的趋势,其中≥80岁年龄组的粗病死率最高,为14.8%。60岁及以上的死亡病例占全部死亡者的八成以上。

这些新产品,除了越来越“有个性”,也更有“性价比”,满足新消费者们越来越“理性”的消费诉求。

按确诊病例的发病日期和报告日期,发病人数在1月初开始迅速上升,1月24日~28日达到第一个流行峰,后缓慢下降;但在2月1日出现单日发病日异常高值,后逐渐下降;报告病例数在1月10日后快速上升,在2月5日达到流行峰,然后缓慢下降。

任何一个行业,在前期发展,都要走过一段黑暗的摸索期。部分企业的失败,不代表这个新模式的失败。这几年来,也涌现出一大批新“社交电商”的代表。比如,云集微店、有好东西、贝店、什么值得买等;甚至海尔也推出了顺逛平台,把员工和用户粉丝化,变成自己的终端;还有安利,顺应社交电商的发展趋势进行了业务模式和品牌的升级,转型成为更加年轻化、时尚化的生活方式品牌。

推广:猎云银企贷,专注企业债权融资服务。比银行更懂你,比你更懂银行,详情咨询微信:zhangbiner870616,目前仅开通京津冀地区服务。

田晓君还表示,在下一步备战工作中,要坚持以目标和问题为导向,坚定“一个确保、两个全面”的奋斗目标,增强紧迫感和责任感,改进存在的问题与不足,抓重点、补短板、强弱项,在“准、细、精、实”上下功夫,强化备战工作的针对性、科学性、实效性,争取更多的人员和项目达标参赛,进一步提高实力水平和参赛能力,力争圆满完成东京奥运会任务。(完)

这样的操作,是注定要失败的。应该讲,这样的操作,无论是否冠上“社交电商”的名头,都是注定要失败的。

[6]. 《2019中国社交电商研究报告》,联商零售研究中心

但是三四线城市正在崛起。电商下沉,流量巨大。原来的时候,因为物流基础设施建设不够,无法解决“最后一公里”问题。但如今随着基础设施越来越完备,电商也越来越下沉。

在44672例确诊病例中,共有1023例死亡,粗病死率为2.3%。其中男性粗病死率略高于女性。湖北省的粗病死率高出其他省份7.3倍。

还有80后爱刷的BBS和陌陌,90后越来越爱加入的兴趣小组,B站、KEEP、毒App、悦跑圈等,这些都属于“圈层社交”,其中有着大量的“私域流量”。

新冠肺炎总体呈现出暴发流行模式。2019年12月发病的病例,可能为小范围暴露传播模式,2020年1月则可能是扩散传播模式。

另外,从新零售“货”的角度上讲,因为消费者越来越“有个性”,产品也越来越去中心化。原来的时候,都是工业巨头,惠普、宝洁、索尼,如今越来越多的“小而美”的品牌,不断在细分领域向巨头发起挑战,切割大象们的市场份额。

社交电商需要注意的三个要点

洞悉到这些新商业变化后,为了顺应互联网社交商业趋势,目前安利把90%的业务都已搬到了线上,推出了社交电商平台“安利云购”,还上线了一个轻入口叫“安利微购”。现在,越来越多的创客在安利创业平台上,享受社交电商市场的红利。

“社交电商”在三四线市场,同样红利巨大。一是人口巨大;二是消费群体对奢侈品品牌倾向度更低,更愿意选择性价比高的产品;三是三四线市场对于社交的需求更旺盛,经常听见大家约各种局。

当下消费的主旋律是消费升级,如果把“社交电商”变成劣质商品的集散地,最终一定会与市场脱节。

好,莫过于新生。这同样也是一个谋生自由的时代,甚至连空气都能卖钱,这也是一个“U盘化生存”的春天,系统到处都是,只要肚里有货,插入便能运行:

医务人员病例的发病高峰期可能出现在1月28日。

目前尚无证据表明在医疗机构中发生了所谓的“超级传播者事件”。但医务人员感染以及防护失败的具体原因仍有待深入调查。

在未报告合并症患者中,粗病死率约为0.9%。而有合并症患者的病死率则高得多,特别是心血管疾病患者的粗病死率达到了10.5%。

所以说,社交电商不是仅仅借助社交的方式来继续透支流量。如果忽略了对于新技术、新模式等新元素的加持,一旦流量不再,资本退潮,社交电商也会成为一个过客。

在“社交电商”里,你首先要推销的是你自己,然后才是产品。这样,每个产品才会有温度,才会有情感溢价。

这里就有一条路。如果汽车制造商们也认同个体客户对汽车的需求量会下降(现在看来似乎没错),那么这个行业的下一个切入点,很有可能是城市客户。这种趋势已经在各大城市(以及国家)的汽车销量中体现出来。西雅图和盐湖城特别钟爱斯巴鲁,旧金山湾区更青睐混合动力汽车,俄克拉荷马则不喜欢。保时捷在各大城市都很少,亚利桑那的图桑市最少。和个体客户类似,城市对汽车的消费也能表现出它们的价值观和功能需求。西雅图钟爱斯巴鲁,是因为当地市民喜欢室外活动,再加上低碳排放和多工况适应,所以斯巴鲁的傲虎和森林人两款车型就特别受欢迎。

由此可以看出,一线城市负责创造互联网形态,三四线城镇才是主流消费市场。

但是在今天,随着转型升级,它有三点特别值得“社交电商”企业学习:

三、每一个“网红”,都不是一个人在战斗

这也符合先前的调查结论:武汉华南海鲜市场可能有野生动物交易,使得新型冠状病毒从一种仍然未知的野生动物传染到人类,继而实现在人与人之间的传播。湖北以外首例确诊病例是1月19日确认的广东省首例输入性新冠肺炎确诊病例。根据全部患者的发病时间,1月24日~28日为第一个流行峰,在2月1日出现单日发病日的异常高值,然后逐渐下降。

国家统计局有这样一组数据:

“社交电商”时代,我们应该向安利学习什么?

为不同的城市推出不同的汽车

所以说,这种模式下,几乎人人都是创客,人人都可以在自己的专业和兴趣领域成为KOC,用专业和信任进行变现。

很多人会觉得,“社交电商”就是开个微店,发个朋友圈,等着别人来买东西。这样的话,其实就是等于淘宝的微信版。

我们并不会抱着长远的目光去期待未来的汽车。在未来几十年里,现有的汽车市场可能会发生巨大的变化。如今,越来越多的人口涌入城市,城市的规模也在不断扩大,我们需要汽车不仅仅能够把乘客从A地送到B地,将来新出现的功能可能和我们传统概念的汽车完全不同。平时,它只是一辆普通的汽车,到了特定的时刻,它会展现出不同的能力。例如校车在没有接送学生的情况下,它可以变成移动储物柜。老年人在出行时也可以将汽车变成一个“移动小公寓”,用于休憩。

而流量,已经枯竭。罗振宇曾经说过:“曾经的互联网,那是一个伊甸园的时代。到处是飞禽走兽,到处是食物。大量的人口正在涌入互联网,那个时代用流量思维,也还合理;但随着流量越来越贵,我们不得不走出伊甸园,那种伸伸手就能在树上摘果子的时代,再也不会回来了。”

为什么要举个安利的例子,因为说起“社交电商”,便绕不过安利。

航空业有两大主要特征:第一,有99%的飞机是由两家主要的厂商生产的;第二,大多数乘客难以区分两家公司生产的飞机(当然他们通常也不会去这么做)。但是这两大特征对于汽车行业的未来至关重要。为什么会和汽车有关?因为波音和空客这两家公司可能就是汽车行业的未来。

医务人员感染原因有待深究

一个企业生产出来的产品不对路,说明不是市场真正需要的。如果借着“社交电商”的渠道,把这些库存消化掉,而不是去想办法改造上游产品,造不出真正有价值的东西,会给消费者带来极大的伤害。

会上,田协副主席田晓君还就田径项目备战2020年东京奥运会工作情况进行了报告,并介绍了中国田径队参加2019年多哈世锦赛的参赛情况,总结了队伍存在的问题与不足,同时也对决胜之年的备战工作提出了要求。

年度工作报告中同时对2020年田径项目工作进行了规划和布局。明确“通过改革和创新,不断提升田径行业治理体系和治理能力现代化”的一个总目标,围绕“东京奥运备战”和协会实体化改革两大任务筹划推进工作。

[9]. 《为什么社交电商的路越走越窄》,褚伟

坏,莫过于崩溃。最近几年里,京东、天猫、拼多多、网易严选、苏宁易购、小米商店、必要商城……各大电商平台,打营销战、打价格战,其背后都是一场场流量战。

这样的未来是注定的。但在目前看来,汽车行业仍然拥有两个未来选择。汽车公司们需要构想和设计2030年时的车辆,而不再仅仅是四个轮子加上一个车厢。

但“社交电商”不是。“社交电商”最核心的基因在于“社交”,信任是社交电商的基础。

无论是“私域流量”还是“圈层社交”也好,有三个最关键的点,是需要要注意:

根据福特的规划,这家公司在2020年的北美产品系列主要包括卡车、运动型轿车(SUV)以及商用车。通用汽车也有类似的产品规划。这也在很大程度上解释了汽车销量的现状。然而,汽车种类在设计和生产方面的减少,会促使整个行业汽车制造商数量的下降,人们对常规“四轮乘用车”的需求也会下降。因此汽车制造商想避免上述情形,从某种程度上讲,他们必须减少现有汽车的订单数量,同时制造出不同功能的新车辆。

举个例子,安利作为“社交电商”的代表企业,有个创业模式叫“三个一”模式——“一部手机、一个兴趣、一群朋友”。

而基于这种社交关系,这几年来,“社交电商”这一概念开始风靡中国。

这其实可以理解为“粉丝经济”的衍化版,如果说粉丝经济是KOL(关键意见领袖),那么社交电商就是无数个KOC——关键意见消费者。

所以说,带有社交基因的电商,更能借助“圈层社交”,挖掘到“私域流量”,从“人、货、场”的角度,都更高效和优化,这也就是为什么“社交电商”越来越火的原因。

2019年超级网红李佳琦,淘宝直播粉丝数700万,他的赚钱按秒计算,他曾15分钟卖掉15000支口红。今年618,他用3分钟卖出5000单资生堂红妍肌活精华露,销售额超600万。

她并不直接推销安利产品,更多是拍一些自己表演出来的有趣、搞笑视频,并随手将安利产品以道具的形式不着痕迹地“安利”给观看者。安利出品的XS(一款能量饮料)饮料瓶、纽崔莱蛋白粉、雅姿面膜产品等都出现在她的视频中。

[2]. 《故事化营销:让你的产品和品牌深入人心》孔繁任著,四川人民出版社出版

在安利,每一个网红都不是一个人在战斗,公司就是创客们的MCN机构,是创客们的网红孵化器,不断推出美丽变形记等培训,赋能创客,帮助他们打造个人IP,提升影响力。

最近几年,经济界普遍提及“新零售”。刘润老师在《新零售》一书中讲,无论是零售和新零售,最终都逃不过人、货、场3个维度。

这种感受就像沿途看风景,本来心情愉悦,你却在旁边扔点垃圾,甚至做些不雅的动作。会弄的大家很尴尬,只好绕道而行,就会把你屏蔽。

湖北外首例确诊病例出现在广东

[4]. 《社交电商生态思维》石树元主编,华文出版社

[3]. 《深度粉销:高转化、高复购的用户运营黄金法则》丁丁著,人民邮电出版社出版

[8]. 《一篇文章,搞懂什么是社交电商》,大柳说社交电商

这其实就是安利(中国)总裁余放说的,安利2.0时代,就是希望帮助创业者做到生活和创业相融合,打造“生活就是工作,兴趣就是事业,朋友就是伙伴”这样一种人性化创业模式。

2018年中国人口总人数为13.9亿,其中北上广深四个一线城市的人数只有不到1亿,即使算上新一线城市,也是不到3亿的人口数量。剩下的10亿人,分布在中国的300个城市、2856个县、41658个乡镇和662238个村落中。

山东省市场监管局副局长陈耕介绍说,该省16市建立的26个进口冷链食品集中监管专仓当天开始运行。该省对所有上市销售的进口冷链食品推行全程追溯制度,对于不提前24小时报备、不配合集中监管、不进仓检测消毒、不使用“山东冷链”、不索证索票、不分区贮存、不亮码销售,以及不执行防控措施的8种行为,一律停业整顿;致使疫情扩散的,依法追究刑事责任。

[1].《KOL老矣,KOC当兴》,闫跃龙

推广:猎云银企贷,专注企业债权融资服务。比银行更懂你,比你更懂银行,详情咨询微信:zhangbiner870616,目前仅开通京津冀地区服务。

一个新模式的崛起,一定会有一个探索过程。这几年里,很多企业都冠上“社交”电商的名头,甚至一些企业,通过恶意链接分享,来榨取流量。还有一些企业,用社交电商的方式,进行去库存操作。

湖北省以外病例的发病高峰期出现在1月24日~27日。其中六成病例报告发病前的14天内在武汉居住或去过武汉,或曾与武汉患者有过密切接触。

一、产品更年轻,复购率更高

而且,三四线城市的人们,由于工作更稳定,更按部就班,所以闲下来的时间就需要有些事情做。这就是为什么去年中国互联网应用中,即时通讯排到了第一名。而且越来越多的App,也开始将功能延伸到社交领域中。

会上,田协副主席兼秘书长于洪臣代表协会作中国田径协会2019年度工作报告,从竞技体育成绩、全民健身活动开展、后备人才培养、产业开发、田径文化建设、对外交往、实体化改革和党建工作八个方面对2019年协会工作情况进行了总结。

大多数新冠肺炎患者表现为轻症,轻/中症病例达到80.9%。但是一旦形成危重症,粗病死率便达到了不容小觑的49%。

一、“社交电商”不是简单的微商

为什么“社交电商”会越来越火呢?

所以,对于社交电商的未来,不妨再等等看。

陈耕表示,凡是涉及进口冷链食品的生产经营者,注册使用“山东冷链”(进口冷链食品追溯信息系统),主动录入进口冷链食品采购及“冷链三证”等信息,做到上查来源、下知流向,实现全程追溯。此外,自12月20日起,该省销售进口冷链食品的经营者,必须在销售专区公示批次追溯二维码,方便消费者查询进口冷链食品进货渠道,以及核酸检测、消毒情况。

截至2月11日,中国内地共报告72314例病例,其中确诊病例44672例(61.8%),疑似病例16186例(22.4%),临床诊断病例10567例(14.6%),无症状感染者889例(1.2%)。

比如说,你手机微信群里,一定有各种活动群,其中有几个是你最关注的:XX县的舞蹈群,XX约饭群,XX钓鱼群,XX跑步群,XX游戏群、XX护肤群……这些都是一个个“圈层”。如果你是一个爱美的人,XX护肤群群主突然推荐你一款好用的面膜,价格合理,你也一定想要去试试。

于洪臣表示,协会工作在田径大家庭全体同仁的共同努力下稳步推进,取得了一定的成绩,但仍存在许多不足,面对东京奥运会备战工作和协会改革发展等问题,依然形势严峻、面临挑战。

二、部分企业的失败,不代表社交电商的失败

从人的角度上讲,越来越碎片化、去中心化,无数的小众崛起。原来的时候都是明星代言,现在你身边的健身教练、舞蹈老师、甚至你的叔叔阿姨,湖边钓鱼的大爷,都可能给你推荐各种专业产品。

因为在私人领域,一个很重要的点是“圈层社交”。圈层可以是基于兴趣、文化、游戏、运动等各个方面,也可以基于年龄、性别等范围。

安利是一家十分具有社交基因的企业,它是1959年创业起步,总部位于美国密执安州的亚达城,如今已有60年的历史,目前已经成为世界知名的大型日用消费品生产及销售商,业务遍布100多个国家和地区,曾经为百万创业者提供过创业支持。

实际上,三四线城市有近10亿用户,但他们的需求长期被忽视,而且生活也没有能够及时享受到移动互联的便利。就像今年中泰证券首席经济学家李迅雷调研说的,中国仍有10亿左右的人没坐过飞机,至少5亿人没用上马桶,中国本科以上学历也只占全国人口的4%。

安利最新品牌宣传片,轻松幽默的情节和调性,跟你印象中的安利是不是很不一样?

今年10月28日,中国田协正式启动实体化运转机制,协会实体化改革工作取得了重要进展。于洪臣对此表示,要进一步推进协会的改革与发展。通过协会改革,与全国田径界共同实现管理体制、运行机制、思想观念这三个转变,处理好国家协会和地方协会的关系、政府及协会及市场、长远和当前;发展和防范风险的四个关系。

在为新冠肺炎患者提供诊治服务的422家医疗机构中,超过3000名医务人员感染了新型冠状病毒。确诊病例达到1716名,其中5人死亡,粗病死率为0.3%。但不能排除存在非职业暴露造成的感染。

消费者信任吴晓波的商业观察,信任罗振宇的独到见解,所以才能够带来流量,进而商业变现。因此,粉丝经济的本质,是对社交关系的一次价值确定。

山东是全国进口冷链食品的重要入境口岸和运输通道,相关生产经营单位有近1.8万家,从业人员超过10万人。今年1-11月份,仅通过青岛港入关产品就达200万吨,进口冷链食品疫情防控任务艰巨、责任重大。目前,该省首批计划建设的26家专仓全部建成,专仓冷库总面积13.71万平方米,容量达到16.62万吨,建设自动消杀线30条、人工消杀线45条,配备仓库人员691名、驻仓监管人员399名。全省集中监管专仓累计入库货物6240.39吨,全部完成消杀。(完)