营销刷存在感春节网络红包大战到底图个啥

【经济观察】春节网络红包大战到底图个啥?

随着春节临近,网络红包大战也一触即发,让春节热闹喜庆的气氛从线下逐渐蔓延到线上。

快手以10亿元砸向央视春晚便是例证。去年6月18日,快手创始人宿华提出了2020年春节之前完成3亿DAU(日活跃用户数量)的目标。对于快手而言,要完成这一目标,“顶级流量池”春晚的流量至关重要。有业内人士认为,快手拿下央视春晚红包互动项目之后,离3亿DAU的目标就近在咫尺了。

对于大兴机场周边的老百姓来说,大兴机场的通航不仅是乘坐飞机方便了,更重要的意义在于大伙儿守着家门口就能找到工作。

值得一提的是,虽然参与春节网络红包大战的公司不断增加,投入的金额也越来越大,但由于参与的人也越来越多,最后用户耗时费力抢到的红包或许就是一二元钱甚至更少。这样一来,用户就会有种失落感。如何让用户继续保持对网络红包乃至促销红包的热情,值得互联网公司深思。

突如其来的疫情直接关系人民生命安全和身体健康,直接关系经济社会大局稳定,也事关我国对外开放,各级党组织和广大党员干部必须坚决扛起政治责任,以充沛顽强的斗争精神,勇挑重担、勇担重责,以“战时状态”全力以赴打赢这场没有硝烟的战争。

“网红机场”、“智慧机场”,通航半年,大兴机场有了很多标签,这也代表着大兴机场的“成绩”。之所以取得这份“成绩”,与习近平总书记在考察新机场建设时提出的重要指示密不可分,大兴机场是“国家发展一个新的动力源”,要“打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”。

以必胜的斗争信心凝聚“硬核力量”。狭路相逢勇者胜。疫情防控越是到最吃劲的时候,越是要保持敢战能胜的信念,坚决摒弃胆怯惧怕、消极懈怠等负面情绪。各级党组织和广大党员干部要以来之能战、战之必胜的顽强决心,在这场疫情防控的人民战争中践行初心使命,体现责任担当,展现共产党人敢于斗争的风骨、气节、操守、胆魄,与亿万人民心手相连、同舟共济,凝聚起万众一心、众志成城的硬核力量,坚决打赢这场疫情防控阻击战。

有业内人士指出,今年的网络红包大战,各大互联网公司“不约而同”采用“集”的形式,连接了各自旗下众多的产品,为其经营的多种产品或者合作伙伴提供推广。例如,今年支付宝五福活动向合作伙伴开放,用户在扫福过程中还将获得来自星巴克、可口可乐、欧莱雅、安慕希等品牌的拜年特效,而翻转福卡刮奖还能得到相应品牌的优惠券。

民航局数据显示,去年国庆假期,大兴机场游客达47万人次,游客与旅客比是13:1,单日最高比例一度高达24:1。至此,北京的标志性景观除了故宫、长城、鸟巢、水立方等,又增加了北京大兴国际机场这个新地标。

以坚强的斗争意志筑牢“铜墙铁壁”。各级党组织和广大党员干部要牢记人民利益高于一切,充分认识疫情防控斗争的严峻性、复杂性、艰巨性,把打赢疫情防控阻击战作为当前一项重大政治任务,保持“越是艰险越向前”的奋进姿态和“乱云飞渡仍从容”的斗争定力,关键时刻迎难而上、危急关头挺身而出,以守土有责、守土担责、守土尽责的实际行动,筑牢抗击疫情的“铜墙铁壁”,让党旗在疫情防控一线高高飘扬。

“网红机场”远期旅客吞吐量达到1亿人次

世界最高等级保障能力护航飞机起降

2019年12月10日6时57分,在大兴空管中心塔台管制员的指挥下,一架芬兰航空的空客330客机安全地降落在01L跑道上。此时跑道能见度为RVR 175米,这是大兴国际机场开航后首个以盲降系统三类标准着陆的载客航班。今年2月9日,马航MAS318航班在大兴机场01L跑道同样以盲降系统三类标准安全着陆。从机场正式通航至今,已经启动了十余次低能见度运行。

有网友调侃:终于有机会亲自参与百亿元的大项目了!

2019年1月20日,建设中的北京大兴国际机场。资料图片/新京报记者 陶冉 摄

大事难事看担当,危急时刻显作为。我们党诞生于国家内忧外患、民族危难之时,一出生就铭刻着斗争的烙印,一路走来就是在斗争中求得生存、获得发展、赢得胜利。在以习近平同志为核心的党中央坚强领导下,只要我们充分发扬斗争精神,坚定信心、同舟共济、科学防治、精准施策,就一定能打败疫情这个魔鬼,夺取疫情防控阻击战的全面胜利。

对于用户来说,春节期间,抢红包虽然开心,但也要当心不法分子趁机敛财,让自己闹心。比如,植有木马程序的红包因更具有技术性与隐蔽性而令人猝不及防,因此千万不要轻信需要输入收款人信息的红包、AA红包、需输密码的红包、分享链接的红包等。而对于一些理财性质的红包,则要结合自己的实际情况,根据风险情况谨慎投资。

记者从大兴区了解到,临空经济区北京部分50平方公里,预计总投资4000亿人民币,近期计划筹建200亿规模的临空区发展基金和产业投资基金,从事区域开发、公用事业和产业项目投资。

不进则退,慢进也是退,流量焦虑是所有互联网公司的“通病”,即便对于日活几亿的巨头们也不例外。

其中,东航计划在2020年夏秋航季在大兴机场投运80%航班量;南航将大规模转场大兴机场,南航北京航班比例50%。此外,厦门航空计划在今年的夏秋航季一次性转场大兴机场。

把目光投向更远的未来,根据规划,2019年至2022年,北京大兴国际机场将实现东南亚、南亚等地区的航线网络搭建,布局欧洲、北美、东北亚、中东等重要国际枢纽航点,2022年旅客吞吐量达到4500万人次。远期,北京大兴国际机场旅客吞吐量达到1亿人次,成为各项指标位居全球前列的大型国际航空枢纽。

按照计划,今年的3月29日,北京大兴国际机场将迎来开航后首个夏秋航季,南航、东航等航空公司将迎来第二次转场,将把更多的航线转场至大兴机场运营。这就意味着,与开航初期相比,大兴机场的航线将更加丰富,旅客吞吐量将再上一个台阶。

“规划‘中国心’的目的是让到访中国的高端商务旅客能在短时间被强烈的中国文化氛围所感染。同时,还将在‘中国心’的外围规划‘世界环’,把各个组团的中心串联起来,形成一个多彩的、充满活力的城市功能环,激发整个区域24小时的活力。”该负责人说。

未来的北京大兴国际机场无疑将成为首都对外交往新门户,因此,临空经济区着力打造以国际会展、高端接待、文化展示为核心的“中国心”与“世界环”文化意象。

据悉,自从2015年春节微信红包“蹿红”后,网络红包的作用愈发受到互联网公司的重视。截至目前,除了阿里巴巴、京东、百度、拼多多、苏宁易购等互联网巨头,快手、抖音、腾讯微视等短视频平台也纷纷上线春节红包补贴活动,红包金额再创新高。据不完全统计,上述平台公布的红包金额总额已超过百亿元。

三年来,北京中轴线延长线最南端的这座机场一直是国人乃至世界关注的焦点。

此外,用户在领取网络红包之后,要么把钱存在平台上,要么在平台上把钱花掉或者理财,要么提现。如果用户把钱花在平台上或在平台上理财,也算是“肥水不流外人田”,而且这比花钱打广告似乎更划算。如果用户申请提现,则可能要将银行卡账号信息与平台关联,对于互联网平台来讲,有利于扩大自己的支付用户。

大兴区榆垡镇村民李帅的生活因为大兴机场而改变。去年4月份,大兴机场的一则招聘启事引起了她的注意。通过应聘,李帅如愿走进机场,成为一名拿工资、享受社保的大兴机场员工,这给她的生活带来到了新的希望。

获取流量只是第一步。发网络红包是一种“广撒网”的形式,可由点及面获取大量用户。而获得流量之后,通过各种组合方式进行细分,将用户引流到自家的其他产品或服务APP上,进而获取用户价值,最终实现流量的价值变现,才是重中之重。为此,各大互联网公司根据自身的特点推出了差异化的玩法。

公开资料显示,仅2019年一年,就有2067名大兴户籍劳动者被新机场招用。大兴区人力资源公共服务中心主任关宏峰在接受媒体采访时表示,促进机场就业,大兴区出台了优惠政策,提供了针对性的技能培训,实施了全流程服务机制,从政策到培训再到服务,促进大兴户籍劳动者实现机场就业,保障北京大兴国际机场人力资源供给。

北京南中轴延长线上,北京大兴国际机场已于去年9月25日正式通航。时隔半年,它将迎来首个夏秋航季,多家航空公司即将第二次航线转场,大兴机场将迎接更多的四海宾朋。根据远期规划,北京大兴国际机场年旅客吞吐量将达1亿人次。

“建设之初,大兴机场计划只要求跑道视程300米时可以运行。”彭鹏回忆说,后来,民航局要求一步到位,直接实施仪表着陆三类B标准,同时实现HUD75米标准,即跑道视程不低于75米即可起飞或者降落。

北京大兴国际机场开航后就迎来首个冬春航季,北京冬季常出现雨雪天气,这给航班起落、机场正常运行带来挑战。作为大兴机场的“空中交通指挥官”,空管部门为航班和旅客们保驾护航。在航班运行过程中,低能见度是影响飞机正常起降的主要因素。“举例来说,如果市区能见度10公里,大兴机场可能就只有几十米,这种天气状况对大兴机场来说是非常有特点的。”

黄委会作为“母亲河”的大管家,从2013年起,提出建设“智慧黄河”的目标。现在黄委会已经建立了先进的黄河水量管理调度信息化系统,工作人员可以远程实时察看水库、闸门的运行,掌握水库有多少水、再放多少水,也可以远程控制重要闸门的开关,实现了黄河连续20年不断流,为流域经济社会发展和生态文明建设做出了重要贡献。

为了让更多的村民不出家门就能找到工作,2018年11月,大兴区发布了北京大兴国际机场建设地区就业优惠政策,北京市用人单位招用榆垡、礼贤、庞各庄、魏善庄、安定、长子营、采育七镇符合条件的劳动者,均可享受最高2.1万元的补贴,享受年限最长可达5年,这一政策可有效降低用人单位用工成本。

打造“中国心”+“世界环” 激发24小时活力

去年2000余名大兴居民成为新机场员工

以过硬的斗争本领答好“治理卷”。这次疫情是对我国治理体系和能力的一次大考,各级党组织和广大党员干部要切实当好“答卷人”,科学判断形势、精准把握疫情,紧紧依靠人民群众,依法科学有序做好防控各项工作,切实把党的政治优势、组织优势、密切联系群众优势转化为疫情防控工作优势。同时针对这次疫情应对中暴露出来的短板和不足,及时总结经验、吸取教训,注重从源头上控制重大公共卫生风险,进一步健全国家应急管理体系,提高处理急难险重任务能力。

2017年2月23日,习近平总书记视察建设中的北京新机场时明确提出,新机场“是国家发展的一个新动力源”,赋予了新机场新的定位,标志着新机场及临空经济区成为国家战略。

2019年9月25日,北京大兴国际机场正式通航,南航、东航、国航等航空公司完成首次转场,中国联合航空整体转场。大兴机场现代时尚的航站楼、先进的值机、安检设备,让这里很快成了游客的打卡地,成了“网红机场”。

华北空管局大兴空管中心管制运行部部长彭鹏说:“在建设阶段,就已经对大兴机场的天气条件有了精确研判和准确定位,再加上强有力的决策,使大兴机场在通航之初就具备在很低能见度运行的能力。”而这一切正是基于习近平总书记考察新机场建设时提出的“全力打造精品工程、样板工程、平安工程、廉洁工程”。

时光回溯到三年前,当时的新机场尚处紧张的建设阶段,还没有官方名称。2017年2月23日,习近平总书记考察了北京新机场建设,他强调,新机场是首都的重大标志性工程。

“临空经济区规划设计‘一刻钟社区服务圈’,每个功能区内都能实现居住、办公、商业等功能的复合开发,增强生活、工作的便利性。”该负责人告诉记者,除了便利的生活圈,临空经济区还将打造专门的慢行绿廊以鼓励步行和自行车出行。

截至目前,北京大兴国际机场临空经济区(北京部分)首批招商项目已正式发布,计划打造国际会展中心、国际生命健康产业园、国际消费枢纽、综合保税区项目。

大兴机场临空经济区到底“长”什么样?北京新航城公司相关负责人用几组词语勾勒出它的样貌——“通达之城、文化之城、交往之城、创新之城、印象之城、宜居之城”。

但大兴机场与众不同,它是全国首个开航即具备世界最高等级——仪表着陆三类B标准及HUD75米运行保障能力的机场,有力地保障了航班运行。

寇怀忠说,黄河水资源开发利用率高达80%,远超一般流域40%生态警戒线。水资源仍然是最大的刚性约束。目前,黄河水量管理调度系统主要覆盖黄河干流,部分支流还未覆盖。下一步,黄委会将大力推进“智慧黄河”,充分利用5G、物联网、大数据等技术,提升对水资源的动态监测能力,实施干支流一体化调度,深度节水控水,合理分水,管住用水,让黄河成为造福人民的幸福河。

各大互联网巨头砸重金加入网络红包大战,到底图个啥?投入真金白银可不只是为了营销、刷存在感,网络红包背后的流量、支付、消费等才是互联网巨头们所看重的。

“钢铁凤凰”大兴机场已经腾飞,临空经济区的带动效应正在凸显。作为大兴机场最重要的发展方面,北京大兴国际机场临空经济区建设在稳步推进。